路间温度（俗称层间温度）是指多层多路焊时，在施焊后续焊路之前，其相邻焊路应维持的最高温度。目前奥氏体不锈钢管的焊接以手工钨极氩弧焊为主。在316L不锈钢管的焊接过程中，路间温度是一个较为沉要的焊接工艺参数。路间温度过高会导致焊缝处过热，导致焊路发黑；路间温度过低，在焊接时必要长功夫冷却，增长施工功夫，降低了施工功效。接下来，看看路间温度对316L不锈钢管焊缝机能的影响的具体试验数据。
一、焊接前提 316L不锈钢管的焊接在车间内进行，确保表界风速幼于蹬宗2m/s，表界环境温度为12~38℃，环境湿度为42%RH~86%RH。焊接过程中均选取统一焊接工艺参数，见表1。
二、焊接过程 拔取规格为φ60mm×5mm的316L不锈钢管，选取手工钨极氩弧焊的焊接步骤，填充资料选用ER309LMo φ2.4mm实心焊丝，维持分支路间温度进行钢管焊接，焊接过程中保障其他焊接工艺参数不变。
1.焊前筹备
焊前应将坡口两侧75mm领域内的油污等杂质算帐干净，组对间隙均匀，处于2.5~3.5mm领域内。焊前将316L钢管预热至设定路间温度后方可进行焊接。
2.焊接过程
焊接过程中应维持焊接工艺参数不变，每路焊缝焊接实现后均应丈量路间温度。若路间温度高于设定温度，则应期待其冷却至设定温度后方可进行焊接；若路间温度低于设定温度，则应将其加热至设定温度后持续焊接。
3.非粉碎性检验
焊接实现后，要进行表观查抄，焊缝表表不能有未熔合、未焊透、气孔、夹钨等缺点，焊缝余高为0~3mm。无损检测合格后能力进行射线检测，射线检测依照NB/T 47013-2015《承压设备无损检测》执行，无损检测合格后进行力学机能及晶间侵蚀试验。
4.粉碎性检验
粉碎性检验蕴含拉伸试验、弯曲试验和晶间侵蚀试验。拉伸试验依照尺度GB/T 228.1—2010《金属资料 拉伸试验 第1部门：室温试验步骤》测定焊接接头的抗拉强度；弯曲试验依照尺度GB/T 2653-2008《焊接接头弯曲试验步骤》及尺度NB/T 47014-2011《承压设备焊接工艺评定》中划定的试验前提及参数测定焊接接头的无缺性和塑性；晶间侵蚀试验依照尺度ASTM A262-14《Standard to Intergra-nular Attack in Austenitic Stainless Steels》E法取样和试验。
三、试验了局 试验过程中焊接路间温度分为6组：常温（20℃）、60℃、70℃、80℃、100℃、150℃，别离进行力学机能和晶间侵蚀试验。
1.拉伸试验
凭据尺度要求截取试样，进行拉伸试验，分支路间温度下焊接接头均匀抗拉强度曲线见图1，试验了局见表2。
2.弯曲试验
凭据尺度要求对每组试件截取面弯、背弯试样各2件，试验了局见表3。
3.晶间侵蚀试验
凭据尺度ASTM A262-14E法每组试验取3件进行晶间侵蚀试验，试验前先对试样进行敏化处置，敏化处置温度为650℃，保温2h后空冷。常温（20℃）、60℃、70℃的晶间侵蚀试样未出现晶间侵蚀裂纹；80℃、100℃、150℃的晶间侵蚀试样表表出现了晶间侵蚀裂纹，其中70℃和80℃的晶间侵蚀试样别离见图2和图3。
四、试验了局分析 通过对316L不锈钢管分支路间温度下拉伸试验了局的分析，路间温度不超过150℃时，焊接接头的抗拉强度均大于母材划定的最低抗拉强度，拉伸试验可能满足质量要求。
通过对
316L不锈钢管分支路间温度下弯曲试验了局的分析，路间温度不超过150℃时，焊接接头的弯曲试验均能满足NB/T 47014-2011《承压设备焊接工艺评定》的要求。
通过对316L不锈钢分支路间温度下晶间侵蚀试验了局的分析，路间温杜纂焊缝的晶间侵蚀机能有较为显著关系。当路间温度幼于80℃时，可能确保焊接接头的晶间侵蚀试验合格；当路间温度大于蹬宗80℃时，焊接接头的晶间侵蚀试验有分歧水平的开裂，不能满足质量要求。
以上就是路间温度对316L不锈钢管焊缝机能的影响，通过试验数据可知，对晶间侵蚀试验不做要求时，316L不锈钢焊接的路间温度不超过150℃便可确保焊接接头的力学机能满足质量要求：要求进行晶间侵蚀试验时，应严格节造路间温度不超过80℃，不然极易产生晶间侵蚀开裂。为严格节造焊接过程中的路间温度，并提高施工效能，每路焊缝实现后能够采取必要的措施加快焊缝的冷却速度（如水冷）。
参考资料：张西雷，薛慧，王强—路间温度对316L奥氏体不锈钢管焊缝机能的影响
